Во Франции из-за долгов продали российский сухогруз "Гатчина"
Суд французского города Ла-Рошель продал на аукционе российский сухогруз OMG Gatchina ("Гатчина"), который был изъят у судовладельца "Выборгской судоходной компании" по требованию кредиторов. Сухогруз был продан за 1,2 миллиона евро (1,48 миллиона долларов) компании из Египта.
"Выборгская судоходная компания" входит в группу Oslo Marine Group (OMG), которая базируется в Санкт-Петербурге. "Гатчина" пришвартовалась в порту Ла-Рошель в марте прошлого года. В порту экипаж сухогруза начал забастовку, требуя выплатить заработную плату за четыре месяца. В результате переговоров, в которых участвовали представитель Международной федерации транспорта, агент судовладельца и представитель собственника груза, морякам заплатили зарплату. По инициативе кредиторов судно изъяли у владельца.
По данным агентства, за "Гатчину" судовладелец задолжал "Банку Санкт-Петербург" 346 миллионов рублей (11,3 миллиона долларов). В прошлом году OMG объявила о прекращении деятельности ООО "Выборгская судоходная компания" в связи с существенным сокращением объема грузоперевозок.
Компания Oslo Marine Group с 1990 года занималась страховой деятельностью. Однако с прошлого года переориентировалась на грузоперевозки и приобрела три грузовых судна. Два остальных судна компании также были изъяты у судовладельца в Великобритании и Эстонии.
РИА Новости 19 мая 2010 г.

Судоходные компании реконструируют порт в Сочи ради круизов
Российские власти и администрация города Сочи рассматривают предложения от нескольких крупных иностранных судоходных компаний об организации круизных линий из морского порта. Об этом сегодня рассказал министр транспорта Игорь Левитин.
Он уточнил, что речь идет о передаче части порта в длительную концессию, среди претендентов есть греческие компании. Планируется использовать круизные суда вместимостью более 2000 человек. После того как будут подписаны контракты на круизные маршруты, инвесторы морского порта приступят к его реконструкции с учетом требований держателей концессии, отметил Левитин.
Ведомости 8 июня 2010 г.

«Гудок»: Погода спутала маршруты. - ОАО «Северсталь» вынуждено менять свою логистику из-за проблем в работе Санкт-Петербургского морского порта
ОАО «Северсталь» вынуждено менять свою логистику из-за проблем в работе Санкт-Петербургского морского порта, на подъезде к которому «брошены» 49 поездов. ОАО «РЖД» направляет свою технику, чтобы расчистить железнодорожные пути от завалившего их снега, а сама «Северсталь» отправляет часть грузов в Мурманский порт.
По словам начальника отдела внешнеторговых и транзитных перевозок ОАО «РЖД» Алексея Кузнецова, после встречи представителей «Северстали» и ОАО «РЖД» была достигнута договорённость о том, что перевозчик «будет разрешать грузить по одному маршруту в сутки в адрес этого порта, но на условиях, что терминал ЗАО «Нева-Металл» (входит в дивизион «Северсталь» и располагает причалами в Морском порту Санкт-Петербурга. – Ред.) выйдет на выгрузку 120 вагонов в сутки».
«Портовики не были готовы к снежной зиме. Железнодорожные пути на терминале «Нева-Металл» полностью занесло снегом, а в середине февраля не выдержала снежной нагрузки крыша ангара, под которым находилась холоднокатаная сталь», – говорит Алексей Кузнецов.
Сегодня этот терминал ежесуточно отгружает в среднем 64 вагона при норме около 160 вагонов. Однако сейчас на складах терминала «Нева-Металл» нет места, так как из-за обрушения крыши вышел из строя один из ангаров.
В «Северстали» отказались от официальных комментариев, однако источник в этой компании сообщил, что для того, чтобы не срывать свои контракты, «Северсталь» позаботилась об альтернативном способе перевалки своей продукции. И направляет свои грузы в Мурманский морской торговый порт, который в последние годы перевалкой металлов не занимался. Первая партия в 6,5 тыс. тонн груза с Череповецкого металлургического комбината (базовое предприятие «Северстали») прибыла в порт в тот же день, когда склады на терминале «Нева-Металл» заполнились настолько, что не было выгружено ни одного пришедшего туда вагона.
Алексей Кузнецов надеется, что «за две недели ситуация разрешится полностью и «Северсталь» снова будет все свои экспортные металлы отправлять через Санкт-Петербург».
Однако в Мурманском порту считают, что металлурги и далее будут пользоваться их перевалочными мощностями. По словам заместителя гендиректора ОАО «ММТП» Ирины Чеханюк, порт заключил контракт с «Северсталью» на перевалку 50 тыс. тонн стальных слябов, отгрузка которых планируется на экспорт в апреле. «По мере накопления груз «Северстали» будет отгружен двумя судовыми партиями по 25 тыс. тонн», – сообщила она.
Гудок 18 марта 2010 г.

Первый контейнерный терминал в январе-мае увеличил перевалку контейнеров на 31,4%
ЗАО "Первый контейнерный терминал" (ПКТ, Санкт-Петербург), входящее в ООО "Национальная контейнерная компания" (НКК), в январе-мае 2010 года обработал 454,792 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU) (+31,4% к январю-маю 2009-го) , говорится в сообщении НКК.
Контейнерооборот ПКТ в мае 2010 года составил 102,072 тыс. TEU (+32,9% к маю 2009-го). Это наибольший объем контейнеров, когда-либо обработанный в истории ПКТ и российских контейнерных терминалов, отмечают в НКК.
В экспортном направлении в мае 2010 погружено на суда 49,674 тыс. TEU, в импортном - выгружено 52,398 тыс. TEU. Оборот рефконтейнеров составил 11,941 тыс. TEU.
В мае на терминале обработано 72 судна, средний оборот на одно судно – 1, 418 тыс. TEU.
РЖД-Партнер 1 июня 2010 г.